2025-09-30
المرحلات الحراريةهي عضو مهم في عائلة التتابع، وكثيرا ما تستخدم في الإنتاج ولها أهمية كبيرة.
يجب توصيل عنصر التسخين في المرحل الحراري، الذي يولد الحرارة، على التوالي مع دائرة المحرك. وهذا يسمح للمرحل الحراري باكتشاف تيارات الحمل الزائد للمحرك مباشرة. عادةً ما يكون عنصر الاستشعار في المرحل الحراري عبارة عن شريط ثنائي المعدن. الشريط ثنائي المعدن عبارة عن مركب من صفحتين معدنيتين بمعاملات تمدد خطية مختلفة، يتم ضغطهما معًا ميكانيكيًا. تسمى الطبقة ذات معامل التمدد الأكبر بالطبقة النشطة، بينما تسمى الطبقة ذات معامل التمدد الأصغر بالطبقة السلبية. عند تسخينه، يتوسع الشريط ثنائي المعدن خطيًا. ونظرًا لاختلاف معاملات التمدد الخطي للطبقتين المعدنيتين واتصالهما الوثيق، ينحني الشريط ثنائي المعدن نحو الطبقة المنفعلة. تؤدي القوة الميكانيكية الناتجة عن هذا الانحناء إلى تشغيل جهات الاتصال.
Aالتتابع الحرارييتكون من عنصر تسخين وشريط ثنائي المعدن وجهات اتصال وآلية نقل وضبط. عنصر التسخين عبارة عن سلك مقاوم منخفض المقاومة متصل على التوالي بالدائرة الرئيسية للمحرك المحمي. يتم تشكيل الشريط ثنائي المعدن عن طريق الضغط على لوحين معدنيين بمعاملات تمدد حراري مختلفة معًا. عندما يتم تحميل المحرك بشكل زائد، فإن التيار المتدفق عبر عنصر التسخين يتجاوز التيار المحدد، مما يتسبب في انحناء الشريط ثنائي المعدن إلى الأعلى بسبب الحرارة، وينفصل عن اللوحة ويفتح جهة الاتصال المغلقة عادة. نظرًا لأن جهة الاتصال المغلقة عادةً متصلة بدائرة التحكم في المحرك، فإن فتحها يؤدي إلى إلغاء تنشيط ملف الموصل المتصل، وبالتالي فتح نقاط الاتصال الرئيسية وإلغاء تنشيط الدائرة الرئيسية للمحرك، وبالتالي توفير الحماية من الحمل الزائد.
يتم استخدامه بشكل أساسي لتوفير الحماية من التحميل الزائد للمحركات غير المتزامنة. مبدأ تشغيله هو أنه عندما يمر تيار الحمل الزائد عبر العنصر الحراري، يسخن الشريط ثنائي المعدن وينحني، مما يدفع المشغل ويشغل نقاط الاتصال، وبالتالي فصل دائرة التحكم في المحرك وإيقاف المحرك، وبالتالي توفير الحماية من الحمل الزائد. نظرًا لأن نقل الحرارة من الشريط ثنائي المعدن أثناء عملية الانحناء يستغرق وقتًا طويلاً، فلا يمكن استخدام المرحلات الحرارية لحماية الدائرة القصيرة؛ لا يمكن استخدامها إلا كحماية من الحمل الزائد للمرحلات الحرارية للحماية من الحمل الزائد.
المرحلات الحرارية أإعادة استخدامها في المقام الأول لحماية الدائرة الزائد.
مبدأ التشغيل الخاص بهم هو أنه عندما يمر تيار الحمل الزائد عبر عنصر حراري، يسخن الشريط ثنائي المعدن وينحني، مما يدفع المشغل ويشغل نقاط الاتصال، وبالتالي فصل الدائرة وإيقاف الحمل، وبالتالي توفير الحماية من الحمل الزائد. نظرًا لأن نقل الحرارة من الشريط ثنائي المعدن أثناء عملية الانحناء يستغرق وقتًا طويلاً، فلا يمكن استخدام المرحلات الحرارية لحماية الدائرة القصيرة، ولكن فقط للحماية من الحمل الزائد.
| لا. | احتياطات | اقتراحات الاختيار |
|---|---|---|
| 1 | انتبه إلى درجة عزل المحرك | اضبط قيمة تشغيل العنصر الحراري للمرحل الحراري بناءً على قدرة التحميل الزائد للمادة العازلة للمحرك، بحيث تكون خصائص الأمبير الثانية للمرحل الحراري أقرب ما يمكن إلى أو أقل من خصائص الحمل الزائد للمحرك. تأكد من عدم وجود عملية غير صحيحة أثناء التحميل الزائد وبدء التشغيل على المدى القصير. |
| 2 | طريقة اتصال لف الجزء الثابت | اختر مرحلًا حراريًا للأغراض العامة للاتصال النجمي. حدد مرحلًا حراريًا مزودًا بجهاز حماية من انقطاع الطور لاتصال دلتا. |
| 3 | عملية البدء | حدد مرحلًا حراريًا وفقًا للتيار المقنن للمحرك. |
| 4 | النظر في وضع تشغيل المحرك | حدد وفقًا للتيار المقنن للمحرك للخدمة المستمرة أو الخدمة المستمرة المتقطعة. بشكل عام، اضبط قيمة التعديل على 0.95-1.05 مرة من التيار المقدر للمحرك، أو اضبط القيمة المتوسطة لتساوي التيار المقنن للمحرك من أجل التعديل. |